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此外，在日本药企中，“欧美的基础研究水平高于日本”的观念很强。为了在欧美寻找新药开发的机会，日本企业摸索与研究开发型的初创企业合作。但是，出色的企业会先被辉瑞等巨头盯上，无法轻易找到好的合作对象。有趣的是，美国强生、诺华和葛兰素史克等欧美制药巨头反而暗中频繁与日本大学的研究人员接触。除了在国际学会上的交流外，还提供奖学金给予年轻研究者赴海外知名大学研究的机会，以及加强与日本研究者网络的联系。这是因为欧美大型药企认为日本开展的研究有望运用到新药开发上。

为规范小区配套幼儿园使用，方案提出，小区配套幼儿园移交当地教育主管部门后，办成公办园的，各区人民政府及有关部门要做好机构编制、教师配备等方面的工作；委托办成普惠性民办园的，要做好对相关机构资质、管理能力、卫生安全及保教质量等方面的审核，明确补助标准，加强对普惠实效及质量方面的动态监管。

波音737-MAX从何而来？2011年8月30日，波音公司为市场领先的波音737飞机启动装配新发动机的衍生机型，并将其命名为波音737-MAX。首架波音737-MAX飞机于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞。2017年5月16日，波音公司交付了首架波音737-MAX飞机，马印航空成为全球首家运营商。

目前，动力电池回收格局雏形已经初现，大致可以分为以金川、杉杉股份、华友钴业、赣锋锂业为代表的锂电材料系，以比亚迪、北汽新能源、知豆为代表的整车系和以邦普、格林美为代表的第三方回收系。“掌握电池PACK包的企业因为处在核心检测环节，可以获得电池的历史数据，对电池寿命做准确预测，从而控制成本。”中国电池联盟研究部主任杨清雨向中国证券报记者分析，车企愿意向产业链上游再走一步——设立PACK厂。PACK厂可以通过新能源汽车销售渠道回收电池，将电池进行检测、筛选。可以梯次利用的电池进行再成组，无法进行梯次利用的电池则委托回收利用企业处理。因此多数整车厂更愿意选择梯次利用，但这种模式的弊端则是渠道来源比较单一。

投资者青睐明星基金经理一日售罄，这种此前在公募基金市场罕见的现象，却在今年成为了“常规操作”，不禁让人惊叹明星基金强大的品牌力量。其实，这也体现出投资者对新基金产品的认购更加理性，开始关注基金背后的基金经理极其历史业绩表现，长期绩优基金经理掌舵的新基金产品也接连受到大量资金疯抢，成为爆款。

对于开放夜间运营，上海野生动物园相关负责人表示，现代都市人生活节奏发生变化，特别是夏季喜欢晚出晚归，而上海野生动物园试运行特色夜间野生动物园，也为市民游客提供夜间好去处，促进夜间经济发展。市场需求催生据携程、同程、驴妈妈等OTA提供的数据显示，近几个月来，含有夜间游览特色活动的跟团游、门票、一日游等夜间产品浏览量普遍增长约60%，而最近两周部分平台预订增量更是超过100%。“从今年夜游项目的增长情况来看，游客在亲子游的选择上更加个性化、多样化。”驴妈妈亲子游负责人樊强分析指出。